對于喜歡復刻表勞力士迪通拿的表友，其實對于這個問題也是比較有困惑，因為勞力士迪通拿也是一款較運動風，同時也是得到了大家的一致認可，特別是腕表功能方面的同步加上厚度方面的改制，也是讓細節方面最大限度的還原了正版的魅力感，如今的勞力士迪通拿出了很多代，生產過的廠家有JF、N、JH、AR、小廠若干。早期的迪通拿都是用7750機芯作為基礎機芯，在4130機芯未被復刻出來之前，只能在7750機芯之中挑選做工和細節最好的N廠和JF廠之間選擇，但萬事萬物唯有“變化”才能應對不變的市場份額，7750天生的厚度，舊版的迪通拿都會比原廠厚2mm左右 達到了14.5mm，在厚度上成了復刻迪通拿的詬病。當然對于現如今的復刻表迪通拿的版本也是非常多，如N廠，C廠，WF廠等等，當然這也是機芯方面的一個改制！對于4130機芯來說則是一個非常值得入手的版本，同時對于7750機芯也并非一無是處，但是在厚度方面以及后期的售后方面則是稍高。
目前迪通拿有7750機芯也有4130機芯，其中7750機芯強烈不推薦，穩定性很差，經常出現故障，還遠遠不如JF廠迪通拿7750計時機芯穩定。但是強烈推薦選擇n廠迪通拿4130機芯，非常值得入手購買，基本上沒有什么破綻，而且價格合理，最重要的是質量穩定性非常好，動能強烈，發生返修率非常的低。目前搭載4130機芯的迪通拿有熊貓迪、鋼迪、玫瑰金迪、灰迪等，而且全部都是用904鋼，有鋼帶款也有膠帶可選。
同時此次迪通拿的熱度也是出現了非常多的復刻表廠家開模，當然價格方面也是非常多，當然這里最貴的機芯版本則是4130，然而厚度方面也是非常接近正版，同時后期的一個返修也是非常低！一般定制4130機芯中都會因為成本問題一般不會使用KIF避震器，但N首次在復刻機芯上應用了定制版KIF避震器這種比較高端的機芯避震器，三層基板從倒角到太陽紋完全按原廠打造，外觀上非常接近正品。
哪如何簡單區分呢？調檔位！聽自動陀聲音。舊版迪通拿是7750計時機芯，7750是單向發條的，你只需要拿起手表甩動一下，聽到自動陀轉動很快，嘩啦呼啦的，就是7750版本了。而N廠4130版本基本沒有什么聲音，因為是雙向發條的。其次看把頭檔位，舊版迪通拿是7750計時機芯，7750計時機芯會有三個檔位，第一檔上弦，第二檔調歷，第三檔調時間。所以把把頭從上弦檔拉出一小檔如果是空置檔的話，就是7750版本了。
而N廠4130版本計時機芯只有兩個檔位，第一檔上弦，第二檔調時間。所以把把頭從上弦檔拉出一小檔就是調時間，中間沒有空置檔位。雖然說7750機芯，現在也做了一檔改制，但是對于把頭處的細節還是有所不同，迪通拿4130和7750機芯哪個好？如果說性價比則是7750好，然而對于復刻的程度來說則是4130更佳！
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